הבלדרות הבינלאומית היא חלק מן החיים שלנו.
ניתן אף לומר שכיום כל מה שאנו מכירים נעשה באמצעות בלדרות בינלאומית.
כמעט כל פריט שקיים כיום קשור בכך.
יש צורך לדעת שבלדרות בינלאומית נעשית תחת שילוב של 3 דרכים אשר נחשבות למרכזיות.
ישנה בלדרות בינלאומית הנעשית דרך הים- כלומר ישנם אניות מסע אשר עושות את דרכם ממדינה למדינה וסוחבות עשרות ואלפי טונות של מסע, בין אם זה מכוניות, בתים, ודברים נוספים בסדר גודל עצום ורב.
אותם אניות עושות את דרכם מארץ הייצור עד ארץ הייעד.
אפשרות נוספת של העברת סחורה הקשורה בבלדרות בינלאומית היא דרך היבשה, כלומר כל חבילה עושה את דרכה דרך היבשה, על ידי משאית אשר סוחבת אותה מנמל בתעופה אל מרכז הבלדרות ועד לבית הלקוח, ויתכן גם על ידי רכבת אשר עוברת בין ארצות ומעבירה אותם מסעות כבדים.
הדרך השלישית של העברת הבלדרות בינלאומית היא דרך האוויר, כלומר ישנם חבילות רבות אשר עושות את דרכם מהאוויר, יש צורך לדעת שגם דרך האוויר מועברות חבילות כבדות מאד וישנם אף מטוסי מסע אשר בנויים במיוחד עבור כך.
חברות בלדרות בינלאומית עומדות במרכז הסחר הבינלאומי.
אנו חיים בעולם מודרני אשר מתקיים בו שיתוף פעולה בין ארצות ובין אינדיבידואלים מארצות שונות, בין אם זה משיתוף פעולה בין ממשלות או משיתוף בין עסקים פרטיים.
העברה של סחורות בין מדינות תמיד היה חשוב בתחום אך קיום הכלכלה העולמית והשיתוף פעולה הכולל שמאפשר לעולמינו לנוע ולהתקיים כמו שאנחנו מכירים אותו תלוי כולו ביכולות השילוח הבין יבשתי. גם אם נוציא את השיתוף בין ארצות וחומרי גלם בין עסקים אז נשאר עם תחום הקניות ברשת שצבר תאוצה בעשור האחרון והיום הוא חלק מרכזי ובלתי נפרד מחיינו והוא לא היה יכול להתקיים ללא חברות בלדרות בינלאומית.
ניתן אף לומר שקיים שיתוף פעולה גדול בין ארגוני המכס בארצות השונות, לבין חברות בלדרות בינלאומיות.
דבר זה מאפשר לשני הגורמים לעבוד ביעילות רבה ולקצר את כל זמני המשלוח, ולהפוך אותם למהירים.
כאשר ישנה חבילה אשר עוזבת מדינה מסוימת ועוברת ועוברת דרך מטוס, יש צורך בטפסי שחרור מהמכ"ס אשר מועברים לארגון וככה אותה חבילה יכולה להשתחרר מן המכ"ס עוד טרם נחיתתה.
